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CNG कार कैसे चलती है?
झटपट जवाब
CNG कार नेचुरल गैस को करीब 200 bar पर दबाकर एक मज़बूत सिलेंडर में रखती है, जो आमतौर पर डिक्की में होता है। रेगुलेटर यह प्रेशर घटाता है, और इंजेक्टर गैस को इंजन में जाने वाली हवा में डालते हैं। स्पार्क प्लग मिश्रण को जलाता है, जिससे पिस्टन पेट्रोल की तरह ही चलते हैं, और ज़्यादातर कारें पेट्रोल पर वापस स्विच कर सकती हैं।
CNG कार नेचुरल गैस को, जो ज़्यादातर मीथेन है, मज़बूत टैंक में करीब 200 bar पर रखती है और प्रेशर रेगुलेटर से होकर इंजन में भेजती है, जहाँ स्पार्क प्लग उसे पेट्रोल की तरह जलाते हैं। ज़्यादातर कारें bi-fuel होती हैं, जो CNG और पेट्रोल टैंक के बीच स्विच कर सकती हैं।
यह कैसे होता है — चरण दर चरण
- कंप्रेस्ड नेचुरल गैस, जो मुख्य रूप से मीथेन है, मोटे स्टील या कंपोज़िट सिलेंडर में करीब 200 bar पर रखी जाती है।
- हाई-प्रेशर पाइप गैस को रेगुलेटर तक ले जाता है, जो उसका प्रेशर इंजन के काम लायक लेवल तक घटा देता है।
- इंजन का कूलेंट रेगुलेटर को गर्म रखता है, क्योंकि तेज़ी से फैलती गैस बहुत ठंडी हो जाती है और वरना उसके पुर्ज़े जमा सकती है।
- इलेक्ट्रॉनिक तरीके से कंट्रोल होने वाले इंजेक्टर कम प्रेशर वाली गैस को intake में छिड़कते हैं, जहाँ वह सिलेंडर में जाने से पहले हवा में मिलती है।
- स्पार्क प्लग गैस और हवा के मिश्रण को जलाता है, और फैलती गैसें पिस्टन को ठीक पेट्रोल इंजन की तरह धकेलती हैं।
लोग यह भी पूछते हैं
क्या CNG और LPG एक ही हैं?
नहीं। CNG ज़्यादातर मीथेन है जो गैस के रूप में ही सिलेंडर में दबाई जाती है, जबकि LPG प्रोपेन और ब्यूटेन है जो बहुत कम प्रेशर पर लिक्विड के रूप में रखी जाती है। मीथेन हवा से हल्की है और लीक होने पर ऊपर उठती है, जबकि LPG भारी है और ज़मीन के पास जमा होती है।
CNG पर कार की पिकअप कम क्यों लगती है?
गैस intake में वह जगह घेर लेती है जो पेट्रोल की लिक्विड बूँदें नहीं घेरतीं, इसलिए हर सिलेंडर में थोड़ी कम हवा जाती है और हर बार जलने पर थोड़ी कम एनर्जी निकलती है। ज़्यादातर ड्राइवरों को CNG पर पिकअप में हल्की कमी महसूस होती है।
क्या एक्सीडेंट में CNG सिलेंडर सुरक्षित है?
मंज़ूर किए गए CNG सिलेंडर पेट्रोल टैंक से कहीं मज़बूत बनाए जाते हैं, और इस्तेमाल से पहले और फिर तय अंतराल पर उनका प्रेशर टेस्ट होता है। उनमें सेफ़्टी वाल्व होते हैं जो टैंक के ज़्यादा गर्म होने पर गैस बाहर निकाल देते हैं, और लीक हुई मीथेन खुली हवा में जल्दी ऊपर उठकर फैल जाती है।
CNG को पेट्रोल या डीज़ल से साफ़ क्यों माना जाता है?
मीथेन के अणु की बनावट सरल है, इसलिए यह बहुत कम कालिख के साथ जलती है और कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन कम निकलते हैं। बराबर एनर्जी के लिए यह पेट्रोल से कुछ कम कार्बन डाइऑक्साइड छोड़ती है, हालाँकि है यह भी एक फ़ॉसिल फ़्यूल।
CNG कारें पेट्रोल पर स्टार्ट क्यों होती हैं?
कई bi-fuel कारें पेट्रोल पर स्टार्ट होती हैं और इंजन गर्म होते ही अपने आप गैस पर आ जाती हैं। रेगुलेटर को फैलती गैस से जमने से बचाने के लिए गर्म कूलेंट चाहिए, और गर्म इंजन ठंडे इंजन के मुकाबले गैस मिश्रण को ज़्यादा स्मूद तरीके से जलाता है।